航空计量-机载部件设备校准检测

服务项目

广电计量航空计量-机载部件设备校准检测可开展大扭矩及倍增器、航空特殊工艺温炉、航空应答机测试仪、飞机防撞测试仪、测距机测试仪、空中交通管制测试仪、导航通信设备、外场测试设备、航空液压机械系统等航空行业专用设备计量。

校准仪器

相关资质

获得CNAS、CMA认可。

计量周期

五个工作日内完成计量，并出具证书/报告。

服务背景

为什么要校准：一是为了让仪器设备可以正常的运行，并且在使用过程中不会出错。第二就是根据国家相关规定的要求，没有检测报告和标准是极难获得认可的。

我们的优势

遍布全国的服务网络：广电计量在全国多地设立了25个计量检测基地以及50余个服务站，可为全国客户提供就近就地服务保障，实现快速上门、便捷送检服务；

专家带领的人才队伍：广电计量打造了一支由国家认可委评审员以及资深计量技术专家组成的核心技术骨干队伍；

高精尖配套齐全的标准保障：广电计量拥有10000+台（套）精密标准装置和仪器，可实现多任务同时运⾏，保障送检时效。

丰富的技术经验与沉淀：年出具计量校准证书超百万份，累计主持编写近40多项⽅计量测试标准及规程，承担50多项国家、省部级等重点科研项⽬，获得330多项技术和160多项软件著作权。

常见问题

校准和检定的区别：

1、校准不具有法制性，是企业自愿溯源行为；检定则具有法制性，属计量管理范畴的执法行为。

2、校准主要确定测量仪器的示值误差；检定则是对其计量特性及技术要求符合性的全面评定。

3、校准的依据是校准规范或校准方法，通常做统一规定，有时也可自行制定；检定的依据则是检定规程。

4、校准通常不判断测量仪器合格与否，必要时也可确定其某一性能是否符合预期的要求；检定则必须做出合格与否的结论。

5、校准结果通常是发给校准证书，检定结果则是合格的发检定证书，不合格的发检定结果通知书。

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